Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs. KTM 690 SMC R 2020

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

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Visão geral - Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs KTM 690 SMC R 2020

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Especificações técnicas Hyosung GV 125 S Aquila 2022 em comparação com KTM 690 SMC R 2020

Hyosung GV 125 S Aquila 2022
KTM 690 SMC R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro44 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral41 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor14 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro3Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.7 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens135 mmViagens215 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens67 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoTrês pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSistema de travões combinadoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento710 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Se gosta do aspeto das grandes motos bobber com potentes motores V2, a Hyosung GV125 S Aquila é uma alternativa interessante de 125cc. O visual é realmente bem sucedido, as proporções são correctas e o Bonsai V2 é um verdadeiro V2! No entanto, o motor não se destaca visivelmente da concorrência habitual de um cilindro. Isso também pode ser devido ao peso comparativamente alto. No entanto, a GV125 S Aquila é uma bobber muito ágil e, graças à posição confortável do assento, também muito fácil de pilotar. Uma verdadeira recomendação para pilotos novatos com uma licença A1/B111/B196.

Um visual de bobber muito bonito

um verdadeiro motor V2

posição de assento muito confortável

baixa altura do selim

muito manobrável apesar do peso mais elevado

travão CBS como caraterística de segurança

O motor não é nada de espetacular

é preciso habituar-se à CBS

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.

Motor potente

A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário

Suspensão estável e totalmente ajustável

Desempenho de condução ágil

Boa ergonomia

Baixo consumo de combustível

Excelente alavanca de velocidades

O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados

A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa

Travões não demasiado sensíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Hyosung GV 125 S Aquila vs KTM 690 SMC R

Preço Hyosung GV 125 S Aquila

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH