Ducati Monster 797 2017 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021

Ducati Monster 797 2017

Husqvarna Svartpilen 125 2021

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Especificações técnicas Ducati Monster 797 2017 em comparação com Husqvarna Svartpilen 125 2021

Ducati Monster 797 2017

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Ducati Monster 797 2017

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	88 mm	Furo	58 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66 mm	Acidente vascular cerebral	47.2 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Binário	Binário	68.9 Nm	Binário	12 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,750 rpm	Rpm ao binário	7,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	12.8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Desmodrómico	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	803 ccm	Deslocação	125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	WP
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	142 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Sachs	Marca	WP
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	142 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	66 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	90 mm	Trilho	95 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	230 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,435 mm	Distância entre eixos	1,357 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	835 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	175 kg	Peso seco (com ABS)	146 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l	Capacidade do depósito de combustível	9.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 797 2017

A Ducati Monster 797 é uma excelente entrada na família Monster. O excelente som V2 e o excelente aspeto fazem dela um membro de pleno direito da família Ducati Monster. A posição do assento é desportiva, o que torna os tempos de perseguição na pista em casa um verdadeiro prazer. No entanto, na utilização quotidiana, é preciso fazer um esforço no que diz respeito à suspensão. A configuração é dura como uma tábua, e os solavancos são transmitidos diretamente ao condutor. Muito cansativo a longo prazo.

Motor potente

som excelente

ecrã de fácil leitura

aspeto elegante

um chassis demasiado duro

Husqvarna Svartpilen 125 2021

A Husqvarna Svartpilen 125 herda muitos componentes da sua irmã maior 401 e o motor da KTM 125 Duke. Os componentes importados da 401 são de alta qualidade, mas também tornam a mota bastante pesada (para uma 125). No entanto, é muito divertida, especialmente o modo Supermoto, que faz sobressair a criança interior. Com a sua posição de assento, aspeto elegante e peso mais elevado, é mais uma moto para individualistas do que para pilotos amadores. Se está à procura de uma moto A1 única que se sinta e pareça uma moto completa, a Svartpilen 125 é uma boa candidata.

Aspeto muito bonito com muitos pormenores agradáveis

Chassis de topo

Travões de topo

Os pneus de série oferecem uma excelente aderência ao asfalto, apesar do perfil das garras

Adequação diária totalmente aceitável

O divertido modo Supermoto desperta a criança interior

Posição de assento agradavelmente direita

O peso mais elevado da classe de 125 cc

distância ao solo demasiado baixa para uma verdadeira utilização fora de estrada

ecrã LCD redondo já um pouco poeirento e pouco elegante

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