KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Yamaha XSR900 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Yamaha XSR900 2022

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2016, it boasts a 173 HP engine with a torque of 144 Nm. The bike is equipped with a 2-cylinder engine and has a displacement of 1301 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension also comes from WP. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike has a tubular frame type. In terms of assistance systems, it offers ABS and traction control. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 18 liters.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly less powerful engine with 119 HP and a torque of 93 Nm. It features a 3-cylinder engine with a displacement of 889 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension also comes from Kayaba. The frame is made of aluminum, and the bike has a double tube frame type. In terms of assistance systems, it offers ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quickshifter with blipper, cruise control, and traction control. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the KTM at 1495 mm, and the seat height is 810 mm. The fuel tank capacity is 15 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 offers a monstrous engine and torque, with a wide range of rotations and minimal vibration. It also has strong brakes and extensive electronics, along with excellent extras and high-quality details. Additionally, its aggressive appearance is unmatched.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 boasts a powerful engine and comes with a quickshifter as standard. It also offers good brakes, an electronic package, and a sporty yet everyday ergonomic design. It provides a good value for money and has many factory-available accessories.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

However, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a slight weakness in its automatic gear shifting, which can be a bit rough.

Similarly, the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low turning angle, which can limit maneuverability.

In conclusion, both bikes offer impressive performance and advanced features. The KTM 1290 Super Duke R 2016 excels in terms of power and aggressive aesthetics, while the Yamaha XSR900 2022 offers a good balance between performance and everyday usability. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com Yamaha XSR900 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 4% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 830 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 360 EUR for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 59. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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