BMW R 1200 GS 2018 vs. Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1200 GS 2018

Yamaha Niken GT 2019

Visão geral - BMW R 1200 GS 2018 vs Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1200 GS 2018

Yamaha Niken GT 2019

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Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2018 em comparação com Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1200 GS 2018

Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1200 GS 2018

Yamaha Niken GT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	101 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	73 mm	Acidente vascular cerebral	59.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	125 HP	Potência do motor	115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,700 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	125 Nm	Binário	87.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	8,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	11.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,170 ccm	Deslocação	847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Suporte	Suspensão dianteira	Paralelogramo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,207 mm	Comprimento	2,150 mm
Largura	Largura	953 mm	Largura	885 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,507 mm	Distância entre eixos	1,510 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	238 kg	Peso da berma (com ABS)	263 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	18 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2018

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Yamaha Niken GT 2019

O novo conceito da Niken GT permite um progresso incrivelmente rápido e ao mesmo tempo seguro em todas as condições climatéricas, como se estivesse sobre carris, a frente lidera em passagens estreitas de montanha, bem como em raios mais rápidos. O motor de três cilindros Crossplane, já muito elogiado na MT-09, foi perfeitamente adaptado para a Niken GT com um pouco mais de massa no volante e uma relação de transmissão final mais curta. Especialmente na versão GT, que é adequada para turismo, a Niken pode brilhar como um todo-o-terreno absoluto. A todos os interessados: Não se deixem desencorajar pelo aspeto ou pela "imagem de três rodas". Não deixem de fazer um test ride!

Conceito global maduro

excelente motor

comportamento desportivo

suspensão ajustável

equipamento adequado para turismo

posição de assento confortável

segurança adicional em todas as condições meteorológicas.

Aspeto a que é preciso habituar-se

peso elevado

imagem de três rodas na mesa dos habituais

ABS apenas no nível básico

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