BMW R nineT 2014 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Visão geral - BMW R nineT 2014 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW R nineT model year 2014 is a naked bike with a boxer engine. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a displacement of 1170 cc. The engine produces 110 HP of power and 119 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and is cooled by oil/air. The bike has a 2-cylinder configuration and a weight of 222 kg (with ABS). The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The chassis is a load-bearing engine type. The front brakes are dual disc with four-piston radial calipers. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476 mm and the seat height is 785 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 is an enduro motorcycle. It also has a boxer engine, but with a larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm, resulting in a displacement of 1254 cc. The engine produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and is cooled by liquid-air. Similar to the R nineT, it has a 2-cylinder configuration. However, it is heavier with a weight of 268 kg (with ABS). The front suspension is a Telelever, while the rear suspension is a single-sided swingarm. The chassis is also a load-bearing engine type. The front brakes are dual disc with four-piston radial calipers. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504 mm and the seat height is 890 mm. The fuel tank capacity is significantly larger at 30 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT 2014 is praised for its aesthetics, engine performance, front fork suspension, and overall finish. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has several strengths. It is highlighted for its high torque engine that accelerates strongly from low revs, low center of gravity that ensures surprisingly accessible maneuverability, practical details for frequent riders on board, massive range of 600 km, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, powerful engine, excellent electronic system, easy-to-read display, confidence-inspiring feel on the saddle, practical riding aids, and excellent ergonomics for tall people.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

However, both models have their weaknesses. The BMW R nineT 2014 is criticized for having insufficient rebound damping in the rear shock. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, somewhat clumsy gear changes at low revs, an irregular appearance with little elegance, and a high price with all the equipment included.

Especificações técnicas BMW R nineT 2014 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R nineT 2014
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário119 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura890 mmLargura980 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R nineT 2014 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 94% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW R nineT 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 81 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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