KTM 790 Adventure R 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The KTM 790 Adventure R 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer excellent performance and versatility.

In terms of the motor and drivetrain, both models have an inline engine with a similar displacement. The KTM has a slightly larger bore and stroke, resulting in a higher power output of 95 HP compared to the BMW's 95 HP. However, the BMW has a slightly higher torque of 92 Nm compared to the KTM's 88 Nm. Both bikes have an electric start and chain transmission.

When it comes to suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front. The KTM has a larger diameter of 48 mm and offers a longer travel of 240 mm compared to the BMW's 43 mm diameter and 230 mm travel. At the rear, both bikes have a swingarm suspension with a monoshock. The KTM offers the same 240 mm travel as the front, while the BMW has a slightly shorter travel of 215 mm. The KTM also has the advantage of pre-load adjustment for the rear suspension.

In terms of the chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the BMW has a steel frame. Both frames are tubular and support the engine. The KTM has a steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the BMW's 62 degrees. The KTM also has a shorter trail of 110.4 mm compared to the BMW's 124.6 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Both models have dual disc front brakes for effective stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. The KTM also has additional features such as traction control and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire and a 150 mm width rear tire. The KTM has an 18-inch rear tire, while the BMW has a 17-inch rear tire. The KTM has a shorter wheelbase of 1528 mm compared to the BMW's 1593 mm. The seat height is slightly higher on the KTM at 880 mm compared to the BMW's 875 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the KTM's 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2020 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. The engine provides excellent performance, high torque, and perfectly balanced power. The bike also features an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the KTM is stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 offers a smooth and refined engine, top-notch ergonomics, and comfort. It is well-suited for touring and also capable off-road. The BMW is considered technologically mature.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2020 does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. The seat may also be slightly less comfortable for long trips compared to the standard model.

The BMW F 850 GS Adventure 2019 has a higher price with additional equipment, and the engine may lack excitement for some riders. The front fork is not adjustable, and the bike has a relatively high weight.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more aggressive and versatile package, while the BMW provides a more refined and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2020 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019
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Diferenças
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário88 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens240 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho110.4 mmTrilho124.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2020 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS Adventure 2019 is about 23% higher. A KTM 790 Adventure R 2020 experiences a loss of 750 EUR in one year and 1 200 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 0 EUR and 1 540 EUR for a BMW F 850 GS Adventure 2019. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 33 200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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