Triumph Scrambler 1200 XE 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

Visão geral - Triumph Scrambler 1200 XE 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

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Especificações técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2023 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	97.6 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	90 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	110 Nm	Binário	66.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,500 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,200 ccm	Deslocação	803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	47 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	250 mm	Viagens	150 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Kayaba
Viagens	Viagens	250 mm	Viagens	150 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	26.9 grau	Ancinho	66 grau
Trilho	Trilho	129.2 mm	Trilho	112 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,330 mm	Comprimento	2,165 mm
Largura	Largura	905 mm	Largura	855 mm
Altura	Altura	1,250 mm	Altura	1,150 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,570 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	798 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	230 kg	Peso da berma (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	347 km	Gama	259 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	105 g/km	Emissões combinadas de CO2	120.08 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.6 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.2 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati Scrambler Icon 2022

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

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