Yamaha R7 2021 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

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Visão geral - Yamaha R7 2021 vs Yamaha Tracer 700 2020

The Yamaha R7 2021 and the Yamaha Tracer 700 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Yamaha R7 2021, it is a supersport bike that offers a high-torque CP2 engine. With a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm, it provides a thrilling riding experience. The R7 is equipped with a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 689 ccm. It features a DOHC valve system with 4 valves per cylinder, ensuring efficient performance. The R7's transmission is a chain drive, which is known for its reliability and smooth operation. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS for enhanced safety.

In terms of suspension, the R7 features a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This configuration provides excellent stability and control during high-speed riding. The chassis is made of steel and has a rake angle of 66.3 degrees, further enhancing the bike's handling capabilities. The R7 is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weight, the R7 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1395 mm and a curb weight of 188 kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 13 liters, providing a decent range for long rides.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Moving on to the Yamaha Tracer 700 2020, it is a sport touring motorcycle that offers a sporty and lightweight riding experience. It is powered by the same CP2 engine as the R7, but with a slightly higher power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. The Tracer 700 also features a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 689 ccm. It shares the same DOHC valve system with 4 valves per cylinder as the R7. The transmission is also a chain drive, ensuring smooth and reliable power delivery. Like the R7, the Tracer 700 is equipped with ABS for enhanced safety.

In terms of suspension, the Tracer 700 features a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, similar to the R7. The chassis is made of steel and has a rake angle of 24.8 degrees. The Tracer 700 is equipped with dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power.

In terms of dimensions and weight, the Tracer 700 has the same tire widths and diameters as the R7 (120 mm front, 180 mm rear, 17 inches). However, it has a slightly longer wheelbase of 1404 mm. The curb weight of the Tracer 700 is slightly higher at 196 kg (with ABS). The fuel tank has a larger capacity of 17 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 offers a high-torque CP2 engine, a sporty riding position, a well-configured suspension, and comes with high-quality tires as standard. It is also considered a good entry-level trackday motorcycle.

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

On the other hand, the Yamaha Tracer 700 2020 provides a sporty feel, lightweight and fun riding experience, good brakes, low weight, and ease of use.

As for weaknesses, the Yamaha R7 2021 could have benefited from having a quick shifter as standard.

The Yamaha Tracer 700 2020 has a slightly uncomfortable chassis on rough roads, a slightly small windscreen for longer rides, and a slightly low handlebar position for long rides and off-road riding.

In conclusion, both the Yamaha R7 2021 and the Yamaha Tracer 700 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R7 is a supersport bike with a focus on performance, while the Tracer 700 is a sport touring motorcycle that offers a balance between sportiness and practicality.

Especificações técnicas Yamaha R7 2021 em comparação com Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha R7 2021
Yamaha Tracer 700 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho24.8 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,404 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

A Tracer 700 oferece uma condução casual e divertida em muitas situações. O motor atrevido dá-lhe um toque desportivo e a posição de condução direita oferece conforto de condução. É uma boa máquina para todas as utilizações. No entanto, em viagens longas, é necessário aceitar alguns sacrifícios.

Sensação desportiva

condução leve e divertida

bons travões

baixo peso

fácil de utilizar.

Chassis algo desconfortável em estradas más

para-brisas um pouco pequeno demais em passeios

posição do guiador um pouco baixa demais em passeios longos e fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Yamaha Tracer 700

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Yamaha Tracer 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 700 with 111 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 16 reviews for the Yamaha Tracer 700 since model year 2016. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92 800 views. This compares to more than 26 400 views for the first review on Yamaha Tracer 700 published on 20/04/2016.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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