Suzuki GSR 750 2012 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Suzuki GSR 750 2012

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Visão geral - Suzuki GSR 750 2012 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Suzuki GSR 750 2012

Moto Guzzi V7 Stone 2022

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Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2012 em comparação com Moto Guzzi V7 Stone 2022

Suzuki GSR 750 2012

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Suzuki GSR 750 2012

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	72 mm	Furo	84 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	46 mm	Acidente vascular cerebral	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	106 HP	Potência do motor	65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,200 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,800 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	73 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,000 rpm	Rpm ao binário	5,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.3	Taxa de compressão	10.5
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	749 ccm	Deslocação	853 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,115 mm	Comprimento	2,165 mm
Largura	Largura	785 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	780 mm
Peso da berma	Peso da berma	211 kg	Peso da berma	218 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	21 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	220 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2012

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Os italianos sabem exatamente como polir um ícone - a V7 Stone também tem o caraterístico motor V2, instalado longitudinalmente, com os típicos cilindros inclinados. E com este modelo em particular, isto deve agradar não só aos verdadeiros fãs da Guzzi, mas também a todos aqueles que procuram uma mota equilibrada e descomplicada. Embora o motor tenha as suas vibrações típicas, comporta-se bem, o chassis é mais confortável do que desportivo, e a posição do assento também está bem adaptada ao carácter confortável. Os travões de disco único à frente têm uma aderência surpreendente e o aspeto geral é muito agradável. Apenas os instrumentos LCD parecem deslocados e modernos.

motor moderno com um toque clássico

transmissão por cardan de baixa manutenção

posição de assento confortável

bom travão de disco único à frente

design soberbo

Acessórios LCD com legibilidade insuficiente, visualização das mudanças muito atrasada

peso mais elevado

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