Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 790 Duke 2018

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a slightly higher output with 106 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. Both bikes have liquid-cooled inline engines, but the Triumph has three cylinders while the KTM has two. The displacement of the Triumph is 675cc, while the KTM has a larger displacement of 799cc.

Both bikes feature upside-down telescopic front forks, with the Triumph using Kayaba suspension and the KTM using WP suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Kayaba and WP respectively. However, the Triumph offers compression and rebound adjustment, while the KTM only has pre-load adjustment.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of the chassis, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a dual-tube frame, while the KTM 790 Duke 2018 features a tubular frame. Both bikes have four-piston radial front brakes, providing powerful stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1475mm compared to the Triumph's 1410mm. The seat height of the KTM is also higher at 825mm, compared to the Triumph's 800mm. Additionally, the KTM has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, while the Triumph has a larger capacity of 17.4 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its tight and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, numerous electronic features, and precise gear lever for easy quick shifts. The KTM also offers a comfortable seating position.

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Street Triple 675 R 2013 is criticized for its slightly abrupt brake application. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, is said to have difficult handling at low revs, poor performance in city traffic, complicated switches on the handlebar, and a common issue of oil leakage from the engine block.

In conclusion, the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 790 Duke 2018 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a more comfortable and agile riding experience, while the KTM provides a more powerful and sporty performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor105 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 58 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas