Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2019

The Kawasaki Z900 2021 is equipped with a powerful four-cylinder engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. The displacement of the engine is 948cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustments for preload and recovery, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and adjustments for preload and recovery. The frame is made of steel and the bike has dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm. The Kawasaki Z900 2021 comes with advanced rider assistance systems including ABS, driving modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1450mm, a seat height of 795mm, and a curb weight of 210kg with ABS. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 is equipped with a three-cylinder engine that delivers 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. It also features a fuel injection system and liquid cooling. The displacement of the engine is 847cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustments for compression, preload, and recovery, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and adjustments for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum and the bike has dual disc brakes at the front with a diameter of 298mm. The Yamaha MT-09 SP 2019 comes with advanced rider assistance systems including ABS, quick shift, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1500mm, a seat height of 820mm, and a curb weight of 193kg with ABS. Additional features include LED headlights.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 stands out for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 is praised for its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and quick shift assistant.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

However, the Kawasaki Z900 2021 has some weaknesses such as the lack of a quick shift option and the presence of competitors with electronically controlled 6-axis IMU. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 has a high seat height, a quick shift assistant only for upshifts, and instruments that do not stand out much from the basic version.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão59,1 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário87,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão137 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2160 mm
LarguraLargura820 mmLargura850 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1500 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)193 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

A Yamaha MT-09 é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida de forma confortável, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano!

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2019 is about 19% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2019 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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