Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke 2021

When comparing the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 890 Duke 2021, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2023, it boasts a top-of-the-line engine with 120 HP and 80 Nm of torque. The engine is fuel-injected and features a 3-cylinder configuration. The liquid cooling system ensures optimal performance. The suspension system includes a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock with adjustable compression, preload, and rebound at the rear. The aluminum frame provides a sturdy and lightweight structure. The braking system consists of dual discs with a diameter of 310 mm and four-piston radial monobloc calipers. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, curve ABS, ride-by-wire, shift assist, and traction control. The dimensions and weights of the motorcycle include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1402 mm, a seat height of 826 mm, and a fuel tank capacity of 15 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features a slightly less powerful engine with 115 HP and 92 Nm of torque. The engine is also fuel-injected but has a 2-cylinder configuration. Like the Triumph, it has a liquid cooling system. The suspension system consists of a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. The aluminum swingarm provides stability. The chromium-molybdenum frame is tubular in design. The braking system includes dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston radial calipers. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, curve ABS, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the motorcycle are similar to the Triumph, with a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1476 mm, a seat height of 820 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. The equipment includes connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2023 stands out with its top-of-the-line engine, excellent performance, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty braking system, extensive standard equipment, and excellent price-to-performance ratio. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 impresses with its acceleration, lively maneuverability, smooth gearbox, electronic package, and suitability for rural roads.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has a very minimalist display and the handlebar fittings may not be as favorable as the rest of the bike. The KTM 890 Duke 2021 has a quick-shifting gearbox at an additional cost.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a powerful engine and high-quality components, while the KTM excels in terms of agility and electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 em comparação com KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens133.5 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho97.8 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento826 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 3% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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