Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Aprilia RSV4 RF 2015
Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015
The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the Aprilia RSV4 RF 2015 are both high-performance motorcycles with similar technical specifications. They both have a V-type engine with a displacement of over 1000cc, four cylinders, and liquid cooling. They also share the same stroke length and valve configuration.
In terms of power, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a slight advantage with 201 HP compared to the Tuono V4 1100 Factory's 175 HP. However, the Tuono V4 1100 Factory compensates for this with a higher torque rating of 120 Nm compared to the RSV4 RF's 115 Nm. This makes the Tuono V4 1100 Factory easier to control and provides a more enjoyable riding experience.
Both motorcycles feature high-quality suspension components from Öhlins, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. This ensures excellent handling and stability, allowing riders to confidently tackle corners and maintain control at high speeds.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
In terms of chassis, both models feature aluminum frames that provide a lightweight yet rigid structure. This contributes to the overall agility and maneuverability of the motorcycles.
The braking systems on both models are top-notch, with Brembo providing the radial dual-disc brakes at the front. This ensures excellent stopping power and precise control.
In terms of dimensions and weight, there are slight differences between the two models. The Tuono V4 1100 Factory has a slightly wider rear tire and a longer wheelbase, which may affect its handling characteristics. The seat height is also slightly lower on the Tuono V4 1100 Factory, making it slightly more accessible for shorter riders. However, the weight is slightly higher on the Tuono V4 1100 Factory, weighing in at 184 kg compared to the RSV4 RF's 180 kg.
Both motorcycles have a fuel capacity of 18.5 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.
Aprilia RSV4 RF 2015
In terms of strengths, the Tuono V4 1100 Factory stands out for its incredibly powerful and easily controllable engine, high-quality Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent appearance, and top-notch exhaust sound. On the other hand, the RSV4 RF impresses with its great maneuverability and high-speed cornering capabilities, thanks to its compact and race-ready chassis. It also has a timeless and attractive design.
However, the Tuono V4 1100 Factory's main weakness is its high price, which may deter some potential buyers. The RSV4 RF, on the other hand, may lack stability during hard braking and acceleration at the limit.
In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the Aprilia RSV4 RF 2015 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tuono V4 1100 Factory excels in terms of engine performance and comfort, while the RSV4 RF shines in terms of maneuverability and race-ready features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Já podem existir algumas motos naked de potência que fazem uma excelente figura na pista de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista de corrida. O que é mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 120 Newton metros de binário também se comportam de forma tão descomplicada e facilmente controlável na estrada e mesmo nos sinuosos Alpes - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!
Aprilia RSV4 RF 2015
A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and a Aprilia RSV4 RF 2015. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 126 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84 200 views. This compares to more than 51 900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 21/11/2014.
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