BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Visão geral - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

The BMW R nineT 2018 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are both powerful and stylish motorcycles with similar technical specifications. They both have a boxer engine with a displacement of 1170cc, producing 110 horsepower and 116 Nm of torque. The fuel system is fuel injected and the bikes have an electric start. The transmission is a shaft drive and they both have two cylinders and an oil/air cooling system.

In terms of suspension, the R nineT 2018 features a telescopic fork with a diameter of 46mm and a travel of 120mm in the front, and a Paralever suspension with a monoshock and a travel of 120mm in the rear. The R nineT Urban G/S 2017 has a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 125mm in the front, and a Paralever suspension with a monoshock and a travel of 140mm in the rear.

Both bikes have a steel frame and a tubular frame type. The R nineT 2018 has a rake of 63.2 degrees and a trail of 107.9mm, while the R nineT Urban G/S 2017 has a rake of 61.5 degrees and a trail of 110.6mm.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes with a diameter of 320mm in the front. They also have ABS as an advanced driver assistance system.

The R nineT 2018 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm and the diameter is also 17 inches. The distance between the axles is 1487mm and the seat height is 803mm. The curb weight, including ABS, is 222kg and the fuel tank capacity is 18 liters.

On the other hand, the R nineT Urban G/S 2017 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1527mm and the seat height is 850mm. The curb weight, including ABS, is 221kg and the fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

In terms of strengths, the R nineT 2018 is praised for its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, wide range of aftermarket accessories, and elegant appearance. On the other hand, the R nineT Urban G/S 2017 is appreciated for its fantastic and authentic G/S look, powerful brakes, powerful engine, and the fact that it is a custom bike ex works.

As for weaknesses, the R nineT 2018 is criticized for the footpeg position during maneuvers, passenger comfort, and price. The R nineT Urban G/S 2017 is mentioned to have wire-spoke wheels not included as standard, ASC not included as standard, and the possibility of dirt and paint from pants being visible on the seat.

Overall, both the BMW R nineT 2018 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2018 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário116 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho107.9 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura900 mmLargura870 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento803 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.

Fantástico e autêntico visual G/S

travões potentes, motor potente

típico de Enduro reduzido ao essencial

moto personalizada ex works

Jantes de raios de arame não de série

ASC não de série

sujidade e tinta das calças visíveis no banco

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a BMW R nineT Urban G/S 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R nineT 2018 experiences a loss of 300 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 EUR for a BMW R nineT Urban G/S 2017. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2017 there are more BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 128 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 88 800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 08/11/2016.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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