Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 790 Duke 2018

The Kawasaki Z900 2018 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some differences between the two bikes.

In terms of power, the Kawasaki Z900 has a more powerful engine with 125.4 HP compared to the KTM 790 Duke's 105 HP. This gives the Z900 an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Z900 offers adjustable suspension settings for preload and recovery, while the 790 Duke only offers preload adjustment. The Z900 also has an aluminum rear suspension, which may provide better performance and durability compared to the 790 Duke's suspension.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the 790 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are known for their strength and rigidity, but the Z900's steel frame may provide better stability and handling.

Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the 790 Duke has radial brakes, which may provide better braking performance compared to the Z900's petal technology brakes. Both bikes also have ABS systems for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. The Z900 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the 790 Duke's 1475 mm. The seat height of the Z900 is 795 mm, while the 790 Duke has a higher seat height of 825 mm.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seat position, and easy handling. On the other hand, the 790 Duke is praised for its high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, and various electronic features.

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 lacks traction control, which may be a disadvantage for some riders. Additionally, the knee angle on the Z900 may become tiring for taller riders over long periods of riding. On the other hand, the 790 Duke has difficulties in low-speed handling and city traffic, complicated switches on the handlebar, and a tendency for oil leaks in the engine block.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2018 and the KTM 790 Duke 2018 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful engine and an elegant design, while the 790 Duke provides high-revving acceleration and advanced electronic features. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão65,7 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor105 cv
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 13% higher. A Kawasaki Z900 2018 experiences a loss of 790 EUR in one year and 650 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 720 EUR and 1 120 EUR for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas