Honda Integra 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2014

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

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Overview - Honda Integra 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2014

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Technical Specifications Honda Integra 2016 compared to Suzuki V-Strom 650 2014

Honda Integra 2016
Suzuki V-Strom 650 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário68 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,195 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura810 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Haverá eternos cépticos e críticos, mas a Integra da Honda é e continua a ser um híbrido sensato de scooter e mota, com a scooter a dominar visualmente e a mota tecnicamente. Com 4 modos "automáticos" diferentes, quase não é necessário intervir no processo de mudança de velocidades, porque o sistema faz 95% do que o condutor faria por si próprio. Os travões e o chassis foram melhorados, assim como o equipamento e a qualidade geral. Apenas o ABS integral foi abandonado.

Acabamento limpo

elevado padrão de qualidade

5 modos DCT no total

travões fortes

forquilha esticada

Imagem de "scooter"

sem compartimento de arrumação de 22 l

sem ABS integrado

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.

Binário total

bom som

depósito grande

posição de assento descontraída

aspeto um pouco antiquado

guiador estreito

lento nas curvas

Price Comparison Avarage Market Price Honda Integra vs Suzuki V-Strom 650

Price Honda Integra

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons