BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020
BMW R nineT Urban G/S 2017
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Visão geral - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020
BMW R nineT Urban G/S 2017
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Especificações técnicas BMW R nineT Urban G/S 2017 em comparação com Royal Enfield Interceptor 650 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R nineT Urban G/S 2017
Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
O Royal Enfield Intercetor 650 oferece um pacote geral muito coerente no segmento retro. Uma posição de assento relaxada, muitos cromados e o cultivado dois cilindros fazem dele um belo objeto de desejo que também resiste ao uso diário. Não encontrará quaisquer características modernas, mas com uma potência de 47 cv, o controlo de tração e os modos de condução seriam supérfluos de qualquer forma. Se deseja um cruzeiro desacelerado e descontraído e um motociclismo purista, ficará definitivamente satisfeito com a Intercetor 650.
