Benelli Imperiale 400 2022 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

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Visão geral - Benelli Imperiale 400 2022 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Especificações técnicas Benelli Imperiale 400 2022 em comparação com Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor20.4 HPPotência do motor18 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,626 rpm
BinárioBinário29 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário2,875 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação373.5 ccmDeslocação346 ccm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,150 mm
LarguraLargura815 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento760 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Com a Imperiale 400, a Benelli apresenta um candidato digno de se juntar aos gloriosos dias passados da marca italiana de culto. Em termos de dinâmica de condução, a abordagem é até um pouco autêntica demais. Não estamos a falar do guisado, que faz um bom trabalho e é ótimo para cruzeiro. É o chassis e o sistema de travagem, que já não estão actualizados para uma moto do século XXI. Quem tiver consciência disso pode passar horas maravilhosas com a Imperiale 400 - o motociclismo como era na altura.

Aspeto deslumbrante

materiais de alta qualidade

espaço suficiente para 2 pessoas

longa duração

Chassis extremamente macio

travões fracos

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH