BMW S 1000 XR 2015 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2015 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The BMW S 1000 XR 2015 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc and a chain transmission. They also have similar power outputs, with the BMW S 1000 XR producing 160 horsepower and the Suzuki GSX-S1000GT producing 152 horsepower. The torque figures are also close, with the BMW S 1000 XR producing 112 Nm and the Suzuki GSX-S1000GT producing 106 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The BMW S 1000 XR offers adjustment options for compression and rebound, while the Suzuki GSX-S1000GT offers adjustment options for compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have an aluminum frame with a double tube design, providing stability and rigidity. They also feature dual disc front brakes with radial technology for improved braking performance.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come equipped with ABS and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000GT offers additional features such as riding modes, cruise control, and a quickshifter.

In terms of dimensions, the BMW S 1000 XR has a wider front tire at 120mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT's 120mm front tire. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. The BMW S 1000 XR has a longer wheelbase at 1548mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT's 1460mm. The seat height of the BMW S 1000 XR is also higher at 840mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT's 810mm. The weight of the BMW S 1000 XR with ABS is slightly higher at 228kg compared to the Suzuki GSX-S1000GT's 226kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2015 is praised for its sharp engine, modern design, high-quality finish, stable road grip, standard ABS and traction control, comfortable seat, and successful ergonomics for tall riders. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its fantastic engine with strong mid-range torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top-notch gearbox, and good price-to-performance ratio.

However, the BMW S 1000 XR 2015 has some weaknesses, including vibrations in the mid-range RPM, subpar wind protection, and a loud exhaust sound. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a few weaknesses as well, including a relatively long gear ratio, non-adjustable windshield, and the absence of a lean angle sensor.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2015 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are capable sport touring motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2015 em comparação com Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2015
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor152 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9250 rpmRpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12,2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2183 mmComprimento2140 mm
LarguraLargura940 mmLargura825 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1548 mmDistância entre eixos1460 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)228 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

A S 1000 XR, com a sua unidade de potência Supersport, agora com 165 cv, combinada com a geometria e o conforto de uma Bigenduro, é uma das motos mais rápidas na estrada pública. A vasta gama de acessórios torna-a ainda mais rápida ou mais confortável, consoante as necessidades. No entanto, com uma altura de assento de 840 mm e um arco de entrepernas longo, é apenas condicionalmente adequada para condutores mais pequenos. O assento com 790 mm de altura, no entanto, resolve este problema. Os travões são tão fortes como o motor, a XR convence pela precisão e acima de tudo pela estabilidade. Apesar do desempenho insano, sente-se bem e seguro, como seria de esperar de uma BMW.

Aumento de potência

travões e motor fortes

equipamento de série decente

acessórios abrangentes

numerosas peças HP disponíveis

manuseamento preciso e estável.

um pouco larga na zona das pernas devido aos 4 cilindros

guiador muito largo

assento baixo necessário para os condutores mais pequenos

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes supersport da série de modelos com um incrível potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem o prazer de condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para tornar possíveis etapas descontraídas. Como uma verdadeira tourer desportiva, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como a touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece caraterísticas luxuosas e um conjunto completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do centro

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

para-brisas não regulável

ausência de sensor de ângulo de inclinação

amortecedor poderia ter mais amortecimento

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2015 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW S 1000 XR 2015 experiences a loss of 1 420 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 2 060 EUR for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less BMW S 1000 XR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 46. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 93 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 76 300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 22/09/2021.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas