KTM 790 Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The KTM 790 Adventure 2020 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. They both have an inline engine type with a displacement of 799cc. Both bikes have a chain transmission and produce the same power output of 95 HP. However, the KTM 790 Adventure has a slightly higher torque of 88 Nm compared to the Triumph Tiger 800 XC's 79 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension from WP. The KTM 790 Adventure has a telescopic upside-down fork, while the Triumph Tiger 800 XC has a conventional telescopic fork. Both bikes have rear suspension from WP, with the KTM 790 Adventure offering pre-load adjustment and the Triumph Tiger 800 XC offering compression and recovery adjustment.

When it comes to the chassis, the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XC has a steel frame. Both frames are tubular and provide support for the engine.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer traction control. However, the KTM 790 Adventure goes a step further and also includes ABS, riding modes, and ride-by-wire throttle control. The Triumph Tiger 800 XC also has ABS and adjustable traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear tire diameter, while the Triumph Tiger 800 XC has a 17-inch rear tire diameter. The KTM 790 Adventure has a shorter wheelbase of 1509mm compared to the Triumph Tiger 800 XC's 1545mm. The seat height of the KTM 790 Adventure is 830mm, while the Triumph Tiger 800 XC has a slightly higher seat height of 845mm. The KTM 790 Adventure also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the Triumph Tiger 800 XC's 19 liters.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure offers a motor with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC has an excellent three-cylinder engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, easy handling, off-road suitability due to its long suspension travel, a comfortable chassis, selectable riding modes, adjustable ABS, adjustable traction control, and comprehensive features.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape. The Triumph Tiger 800 XC visually does not differ much from its predecessor, the wind protection is not optimal, and the footrests can scrape early with a very sporty riding style.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2020 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2020 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Diferenças
KTM 790 Adventure 2020
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Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário88 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

A nova edição da Tiger 800 XC pode ser considerada um sucesso. Mesmo a versão "convencional" pode fazer muito mais do que a sua antecessora, graças ao sistema ride-by-wire e ao controlo de tração e ABS de série (ambos podem ser desligados). No entanto, se quiser aventurar-se mais vezes em todo-o-terreno, que é definitivamente o que os designers tinham em mente graças às rodas grandes e às jantes com raios, deve escolher a Tiger 800 XCx, que custa pouco menos de 1000 euros mais. Graças aos modos de condução livremente seleccionáveis, a versão x pode ser ajustada de forma óptima ao respetivo terreno. Além disso, existe um protetor do motor, piscas com reinicialização automática, controlo de cruzeiro, suporte principal, proteção contra o encaixe, uma tomada adicional de 12V e protectores de mãos - o que provavelmente mais do que justifica o custo adicional.

Excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

muito fácil de manusear

apto para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável

modos de condução seleccionáveis

ABS ajustável

controlo de tração ajustável

características abrangentes

Visualmente quase não se distingue do antecessor

a proteção contra o vento não é óptima

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 8 200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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