Yamaha YZF-R3 2019 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Yamaha YZF-R3 2019 vs Yamaha R7 2021

The Yamaha YZF-R3 2019 is equipped with a high-revving engine that provides sufficient power for everyday use and compact race tracks. It also serves as a good base for track conversions and offers stable handling. Additionally, it is suitable for long-distance rides.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 boasts a CP2 engine with high torque, providing a sporty riding position. Its suspension configuration and stock tires make it a good entry-level trackday motorcycle.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

In terms of technical specifications, the Yamaha YZF-R3 2019 has a bore of 68 mm and a stroke of 44.1 mm. It produces 42 HP of power and 29.6 Nm of torque. The compression ratio is 11.2, and it features a 321 cc displacement. The front suspension consists of a telescopic inverted fork with a 37 mm diameter, while the rear suspension is a swingarm. The rake angle is 25 degrees. The front brakes are equipped with a single disc, and the bike comes with ABS. The front tire width is 110 mm, with a 17-inch diameter, and the rear tire width is 140 mm, also with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1380 mm, and the bike weighs 169 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 14 liters.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm. It delivers 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. The compression ratio is 11.5, and it features a 689 cc displacement. The front suspension is a telescopic inverted fork with a 41 mm diameter, and the rear suspension is a swingarm. The rake angle is 66.3 degrees. The front brakes are equipped with dual discs, and the bike also comes with ABS. The front tire width is 120 mm, with a 17-inch diameter, and the rear tire width is 180 mm, also with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1395 mm, and the bike weighs 188 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 13 liters.

In terms of weaknesses, the Yamaha YZF-R3 2019 has a weak throttle response at low revs and insufficient feedback on the brake lever. Additionally, the knee angle may be too acute for some riders.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

On the other hand, the Yamaha R7 2021 could have benefited from having a quick shifter as a standard feature.

In conclusion, the Yamaha YZF-R3 2019 and the Yamaha R7 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The YZF-R3 is a versatile option suitable for everyday use and track conversions, while the R7 offers a sportier riding position and is a good entry-level trackday motorcycle.

Especificações técnicas Yamaha YZF-R3 2019 em comparação com Yamaha R7 2021

Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha R7 2021
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Diferenças
Yamaha YZF-R3 2019
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Yamaha R7 2021
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Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,395 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)169 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Com a nova YZF-R3, a Yamaha pegou na base muito boa da primeira geração e desenvolveu-a com sucesso. Agora parece não apenas visualmente mais madura, mas também visivelmente mais competente em altas velocidades. Quando se conduz a R3 no limite, sente-se rapidamente porque é que a Yamaha criou a sua própria Taça, já que até o modelo de série proporciona uma sensação de segurança a alta velocidade. No entanto, há espaço para melhorias, especialmente no uso diário, quando a resposta áspera em baixas rotações e o fraco feedback da alavanca do travão levam a alguns momentos de frustração durante a condução.

Motor de alta rotação

potência suficiente para a utilização quotidiana e para pistas de corridas compactas

boa base para conversões para pistas de corridas

manuseamento estável

adequado para longas distâncias

fraca resposta do acelerador a baixas rotações

feedback insuficiente na manete do travão

o ângulo do joelho pode ser demasiado agudo para alguns condutores

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha YZF-R3 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R3 2019 and a Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R3 with 99 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha YZF-R3 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha YZF-R3 was published on 17/10/2014 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 92 800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Yamaha YZF-R3

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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