Triumph Trident 660 2023 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

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Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Brixton Cromwell 1200 2022

Triumph Trident 660 2023
Brixton Cromwell 1200 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor81.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação1,222 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,115 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama304 kmGama355 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

A Brixton tem um objetivo elevado com a Cromwell 1200! Exatamente 1222 metros cúbicos de cilindrada estão disponíveis num motor de dois cilindros em linha que debita 82 cv e uns bons 108 Newton metros de binário a apenas 3100 rotações - e que se comporta muito bem no modo ECO. Os componentes são todos provenientes de fabricantes de renome, mas de qualidade variável. A suspensão KYB é tipicamente frouxa, enquanto os travões Nissin e a eletrónica Bosch são convincentes. Visualmente, a Brixton está basicamente orientada para a classe das grandes motos retro, mas adopta uma abordagem refrescantemente independente ao design. O equipamento não precisa de se esconder da concorrência, mas ainda há espaço para melhorias no que diz respeito ao funcionamento (mudança de modo de condução, controlo de velocidade de cruzeiro). A posição do banco corresponde mais uma vez à ideia básica desta categoria - o conforto conta mais do que o desporto. A Brixton Cromwell 1200 é uma adição económica à classe!

Motor surpreendentemente superior

som agradavelmente abafado

posição de assento confortável

aparência bem sucedida

eletrónica extensiva

componentes de renome

boa relação preço/desempenho

O funcionamento da eletrónica poderia ser melhorado

o comportamento em curva é algo lento

a folga do ângulo de inclinação é limitada

o ecrã é difícil de ler sob luz solar direta

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Brixton Cromwell 1200

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Brixton Cromwell 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas