Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 1090 Adventure R 2017

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 1090 Adventure R 2017 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the Honda XL750 Transalp 2023 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 755cc, producing 92 horsepower and 75 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 has a V-twin engine with a displacement of 1050cc, delivering 125 horsepower and 109 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission.

The suspension systems on both motorcycles are similar, with telescopic upside-down forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Honda XL750 Transalp 2023 features Showa suspension components, while the KTM 1090 Adventure R 2017 comes with WP suspension components. The KTM has slightly larger suspension travel, with 220mm at both the front and rear, compared to 200mm at the front and 190mm at the rear of the Honda.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of chassis, the Honda XL750 Transalp 2023 has a steel frame, while the KTM 1090 Adventure R 2017 features a chromium-molybdenum frame. The rake angle and trail measurements are also slightly different, with the Honda having a rake angle of 63 degrees and a trail of 111mm, compared to the KTM's 64-degree rake angle and 123mm trail.

Both motorcycles come with dual disc brakes at the front, but the Honda XL750 Transalp 2023 features Nissin brakes, while the KTM 1090 Adventure R 2017 comes with Brembo brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

When it comes to dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm, and a curb weight of 208kg with ABS. The fuel tank capacity is 16.9 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 has the same tire dimensions as the Honda, but it has a larger fuel tank capacity of 23 liters. It also has a slightly longer wheelbase of 1580mm and a higher seat height of 890mm. The curb weight with ABS is 230kg.

In terms of equipment, the Honda XL750 Transalp 2023 comes with Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. The KTM 1090 Adventure R 2017 features an adjustable windscreen.

In summary, the Honda XL750 Transalp 2023 is a lightweight and affordable option with good handling and fuel efficiency. It is suitable for riders of all sizes. On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 offers a more powerful engine and a robust off-road chassis. It also has a wider range of accessories and equipment options. However, it has a higher seat height and can be less comfortable at low speeds.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com KTM 1090 Adventure R 2017

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 1090 Adventure R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro87 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho63 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho123 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

É exatamente assim que uma KTM deve ser. É desportiva, mas também oferece muito conforto. Fora de estrada, é robusta, fiável e rápida. O chassis faz tudo, bem como a travagem. As ajudas electrónicas à condução permitem secções completamente novas para esta classe de peso. Se não fosse a enorme altura do assento, seria uma óptima dica para muitos pilotos de enduro.

Potente motor desportivo

modos práticos para estrada e todo-o-terreno que regulam na perfeição o controlo da tração e a potência máxima

chassis robusto e compatível com todo-o-terreno

vasta escolha de acessórios e equipamento da KTM.

A altura do assento é enorme. A altura da carroçaria de 180 cm é mínima

a resposta do motor é demasiado desportiva em viagens longas

lento a baixas velocidades.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs KTM 1090 Adventure R

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 1090 Adventure R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 98 days for a KTM 1090 Adventure R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R since model year 2017. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 44 400 views for the first review on KTM 1090 Adventure R published on 04/10/2016.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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