Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Visão geral - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha MT-09 2016

When comparing the Suzuki GSR 750 2013 and the Yamaha MT-09 2016, there are several factors to consider. In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline engine, but the Yamaha MT-09 has a slightly more powerful engine with 115 HP compared to the Suzuki GSR 750's 106 HP. The Yamaha MT-09 also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Suzuki GSR 750's 80 Nm. Additionally, the Yamaha MT-09 has three cylinders while the Suzuki GSR 750 has four. The displacement of the Yamaha MT-09 is also larger at 847ccm compared to the Suzuki GSR 750's 749ccm.

In terms of the chassis, the Suzuki GSR 750 2013 has a steel frame while the Yamaha MT-09 2016 has an aluminum frame. Both models have a double tube frame design.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

When it comes to the brakes, both models have dual disc brakes at the front. However, the Suzuki GSR 750 has been criticized for having weak brakes compared to the Yamaha MT-09.

In terms of dimensions and weights, both models have the same width and diameter for the front and rear tires. The Suzuki GSR 750 has a slightly longer wheelbase at 1450mm compared to the Yamaha MT-09's 1440mm. Both models have the same seat height at 815mm. However, the Suzuki GSR 750 is heavier with a curb weight of 211kg compared to the Yamaha MT-09's 188kg. The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 is also larger at 17.5 liters compared to the Yamaha MT-09's 14 liters.

Now let's consider the strengths and weaknesses of each model. The Suzuki GSR 750 2013 is praised for its good ergonomics, powerful engine, ABS, and easy-to-read instruments. On the other hand, it is criticized for having weak brakes, a cheap-looking square swingarm, and suspension elements without adjustability.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

The Yamaha MT-09 2016 has several strengths including its wonderfully powerful three-cylinder engine, three power modes, fully adjustable chassis, quick-shifting gearbox, sporty and upright seating position, good brakes, aggressive appearance, and traction control. However, it is noted that the seat is a bit too hard for long trips and the license plate holder on the swingarm offers less splash protection compared to a conventional holder.

In conclusion, when comparing the Suzuki GSR 750 2013 and the Yamaha MT-09 2016, it is clear that the Yamaha MT-09 has a more powerful engine, better brakes, and additional features such as power modes and traction control. However, the Suzuki GSR 750 has a larger fuel tank capacity and may be more comfortable for some riders due to its ergonomics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2013 em comparação com Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação847 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura785 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma211 kgPeso da berma188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Devido à falta de possibilidades de regulação, o chassis é um bom compromisso.

Boa ergonomia

motor

ABS, instrumentos fáceis de ler

Travões fracos

braço oscilante quadrado de aspeto barato

elementos de suspensão sem capacidade de regulação

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2013 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 24% higher. A Suzuki GSR 750 2013 experiences a loss of 990 EUR in one year and 1 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 520 EUR and 900 EUR for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Suzuki GSR 750 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 58 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH