Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Triumph Tiger Sport 2013

The Ducati Multistrada 1200 S GT model year 2013 and the Triumph Tiger Sport model year 2013 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and versatility.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada 1200 S GT is equipped with a 2-cylinder engine with a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. It delivers a power output of 150 HP and a torque of 124.5 Nm. On the other hand, the Triumph Tiger Sport features a 3-cylinder engine with a bore of 79 mm and a stroke of 71.4 mm. It produces a power output of 125 HP and a torque of 104 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

When it comes to suspension, the Ducati Multistrada 1200 S GT is equipped with a Sachs telescopic fork at the front and a Sachs rear suspension. On the other hand, the Triumph Tiger Sport features a Showa telescopic fork at the front and a Showa rear suspension.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Ducati Multistrada 1200 S GT has a rear tire width of 190 mm, while the Triumph Tiger Sport has a rear tire width of 180 mm. The Ducati Multistrada 1200 S GT has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 850 mm, while the Triumph Tiger Sport has a wheelbase of 1540 mm and a seat height of 830 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S GT offers a powerful engine, independent design, and a brilliant chassis. On the other hand, the Triumph Tiger Sport boasts a sophisticated appearance, a powerful revision from its predecessor, an improved engine, agile handling, a balanced braking system with ABS, and a sporty and comfortable seating position.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

As for weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 S GT is known for its high price and a slightly restless ride. On the other hand, the Triumph Tiger Sport does not have any specific weaknesses mentioned.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 and the Triumph Tiger Sport 2013 offer powerful performance and impressive features. The Ducati stands out with its powerful engine and independent design, while the Triumph excels with its sophisticated appearance and improved engine. Ultimately, the choice between these two motorcycles would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 em comparação com Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Triumph Tiger Sport 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário124.5 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

A Multistrada é forte, rápida e requer uma mão experiente quando se passa para o modo de ataque com ela.

motor potente

design independente

chassis brilhante

preço elevado

charneca inquieta

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Triumph Tiger Sport 1050 é uma moto extremamente versátil. A ergonomia está no ponto ideal entre o desportivo e o touring e a suspensão também gere muito bem este ato de equilíbrio. A estrela e a principal fonte de alegria é, sem dúvida, o potente motor de três cilindros, que nesta primeira geração da Tiger Sport sem uma rede de segurança eletrónica exige um toque experiente ou cauteloso no acelerador. O seu desempenho é muito bom em todas as disciplinas. É no modo touring que perde mais, devido à falta de todas as caraterísticas de conforto. Se quiser algo assim, terá de optar pelos modelos Tiger Sport a partir de 2016.

Motor de três cilindros potente e de elevado binário

Suspensão equilibrada

Posição de condução desportiva, mas não extrema

Som do motor agradável e não demasiado intrusivo

Desportividade e conforto

Transmissão limpa

Tecnologia fiável

Preço de compra favorável em comparação com os modelos Tiger Sport mais recentes e mais bem equipados

Caraterísticas espartanas

para-brisas não regulável - o capacete fica preso ao vento

resposta do acelerador bastante agressiva e ausência de controlo de tração são uma combinação preocupante em condições de estrada adversas

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S GT vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 and a Triumph Tiger Sport 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 124 days for the Ducati Multistrada 1200 S GT. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 1 review for the Ducati Multistrada 1200 S GT and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S GT was published on 16/06/2013 and now has more than 23 900 views. This compares to more than 39 000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 21/01/2007.

Preço Ducati Multistrada 1200 S GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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