Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both powerful motorcycles with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2021 has a larger displacement of 948cc compared to the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019's 636cc. The Z900 also has a higher power output of 125.4 HP compared to the Ninja ZX-6R's 130 HP. However, the Ninja ZX-6R has a higher torque of 70.8 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both models have a four-cylinder engine with four valves per cylinder and liquid cooling.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Z900 has adjustable preload and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Ninja ZX-6R has adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The Z900 also has an aluminum swingarm, while the Ninja ZX-6R has an aluminum frame.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Ninja ZX-6R features radial technology for its front brakes, which provides improved braking performance compared to the Z900's petal technology.

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Z900 also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, while the Ninja ZX-6R only has LED headlights.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a wider front tire of 120mm compared to the Ninja ZX-6R's 120mm front tire. Both models have a 17-inch front and rear tire. The Z900 has a longer wheelbase of 1450mm compared to the Ninja ZX-6R's 1400mm wheelbase. The seat height of the Z900 is 795mm, while the Ninja ZX-6R has a higher seat height of 830mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

In terms of design, the Z900 has an aggressive look with a double cradle steel frame, while the Ninja ZX-6R has a more sporty appearance with a twin-tube, perimeter, extruded aluminum frame. The Z900 is praised for its intuitive handling and good value for money, while the Ninja ZX-6R is praised for its powerful engine and adjustable suspension.

In terms of weaknesses, the Z900 lacks a quick-shifter option and some competitors offer electronic 6-axis IMU. The Ninja ZX-6R has some minor details that could be improved, such as the license plate holder and turn signals, and some critics feel that the overall silhouette of the bike could be more sporty and aggressive.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful four-cylinder engine and intuitive handling, while the Ninja ZX-6R provides a thrilling super sport experience with its lively handling and strong engine performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2021
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Diferenças
Kawasaki Z900 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral45.1 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário70.8 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens151 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, Extrudido
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,025 mm
LarguraLargura820 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma mota supersport de tamanho perfeito. Com os seus 130 cv, é possível uma condução desportiva mas controlada. As mudanças mais curtas e a cilindrada extra de 36 cc garantem que pode ser um pouco mais preguiçoso na estrada. Uma digna porta-bandeira para o segmento das superdesportivas de 600 cc.

Grande motor com uma excelente mistura de rotações e binário

prazer de superdesportivo com manuseamento vivo - mas ainda sem sensação ascética no selim

forquilha com boa resposta e chassis decente e ajustável.

Alguns pormenores podiam ser mais delicados - suporte da matrícula e piscas!

A silhueta geral não é suficientemente desportiva. A moto desportiva poderia ser mais agressiva.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 73% higher. Compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 5 800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 02/09/2002.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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