Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline three-cylinder engine with liquid cooling. The Street Triple 765 R has a displacement of 765cc, producing 120 horsepower and 80 Nm of torque, while the MT-09 has a larger displacement of 889cc, producing 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and three cylinders, providing smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, both bikes have inverted telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design, providing a balance between rigidity and agility.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

When it comes to braking, the Street Triple 765 R is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310mm at the front, providing excellent stopping power. The MT-09 also has dual disc brakes, but with a slightly smaller diameter of 298mm. Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weight, the Street Triple 765 R has a narrower front tire width of 120mm compared to the MT-09's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Street Triple 765 R has a shorter wheelbase of 1402mm compared to the MT-09's 1430mm. The seat height of the Street Triple 765 R is slightly higher at 826mm compared to the MT-09's 825mm. Both bikes have a curb weight of 189kg with ABS.

In terms of fuel capacity, the Street Triple 765 R has a larger fuel tank with a capacity of 15 liters compared to the MT-09's 14 liters. The Street Triple 765 R also has a slightly longer range of 277km compared to the MT-09's 280km. The combined fuel consumption of the Street Triple 765 R is 5.4l/100km, while the MT-09 has a slightly lower consumption of 5l/100km.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the Street Triple 765 R offers a top-of-the-line engine, excellent performance, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, sporty braking system, and a wide range of standard equipment. The Yamaha MT-09 excels in its handling, electronic package, smooth gear shifting, comfortable seating position, successful chassis design, and overall enjoyable riding experience.

As for weaknesses, the Street Triple 765 R has a minimalist display and the handlebar fittings may not be as favorable as the rest of the bike. The Yamaha MT-09 has a polarizing appearance, a small TFT screen, a slightly indirect feel in the front wheel, and cruise control is only available in the SP variant.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Yamaha MT-09 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Triple 765 R offers a powerful engine and advanced electronics, while the MT-09 provides an enjoyable riding experience and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens115 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens133.5 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho97.8 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura792 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,047 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento826 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama277 kmGama280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 8% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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