Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs. KTM 990 Adventure 2009

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

KTM 990 Adventure 2009

Especificações técnicas Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 em comparação com KTM 990 Adventure 2009

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

KTM 990 Adventure 2009

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

KTM 990 Adventure 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	98 mm	Furo	101 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	79,5 mm	Curso do pistão	62,4 mm
Potência do motor	Potência do motor	110 cv	Potência do motor	106 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7250 rpm	Rpm na potência máxima	8250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	11,5
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Cilindrada	Cilindrada	1199 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo central	Tipo de quadro	Tubular

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1540 mm	Distância entre eixos	1570 mm
Altura do assento	Altura do assento	845 mm	Altura do assento	860 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	23 l	Capacidade do depósito de combustível	19,5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 990 Adventure 2009

A KTM Adventure é a melhor cura para todos os pilotos de superbikes frustrados. Qualquer pessoa que tenha perdido o prazer de conduzir em estrada nos últimos anos e confine as suas actividades motorizadas exclusivamente às pistas de corridas encontrará em breve uma KTM Adventure na sua garagem.

Motor desportivo e potente

caixa de velocidades desportiva

chassis sem compromissos

posição de assento confortável

ABS.

Conforto de condução inferior ao de outras enduros de turismo

configuração geral muito desportiva