BMW S 1000 R 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2020

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha NMAX 125 2020

Loading...

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2023 em comparação com Yamaha NMAX 125 2020

BMW S 1000 R 2023
Yamaha NMAX 125 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral58.7 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor12.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário11.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro230 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro13 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento1,955 mm
LarguraLargura812 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,350 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento765 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)127 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível6.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Yamaha NMAX 125 2020

Yamaha NMAX 125 2020

A Yamaha NMAX 125 é uma scooter muito simples que funciona muito bem. Basta subir e conduzir. Sem pensar muito. Graças ao seu baixo peso, mantém-se muito ágil nas curvas e as manobras na cidade são uma brincadeira de crianças. A NMAX também ganha todos os pontos pela sua aparência, tornando-a numa das scooters 125 mais bonitas.

Calado suficiente

peso reduzido

aspeto elegante

acabamento de alta qualidade

passagem elevada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha NMAX 125

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha NMAX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH