KTM RC 8C 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - KTM RC 8C 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM RC 8C 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some notable differences.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline engine with the same bore and stroke measurements. However, the RC 8C has a slightly higher power output of 128 HP compared to the 121 HP of the 890 Duke R. The RC 8C also has a higher torque of 101 Nm compared to the 99 Nm of the 890 Duke R. Both models have a fuel injection system and a liquid-cooled engine.

When it comes to suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The RC 8C and the 890 Duke R both have suspension components from WP, but the RC 8C offers more adjustments for compression, preload, and rebound. The RC 8C also has an aluminum swingarm, which adds to its overall performance.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

In terms of chassis, both models have a chromoly frame and a tubular frame type. The RC 8C has a slightly steeper rake angle of 66.7 degrees compared to the 65.7 degrees of the 890 Duke R. This difference in rake angle affects the handling characteristics of the motorcycles.

When it comes to braking, both models have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the RC 8C has slightly smaller diameter discs at 290 mm compared to the 320 mm discs of the 890 Duke R. Both models have hydraulic actuation and radial technology for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, and traction control. However, the RC 8C also offers additional features such as launch control, quick shifter, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters. The RC 8C has a slightly lower seat height of 820 mm compared to the 834 mm of the 890 Duke R. The RC 8C also has a larger fuel tank capacity of 16 liters compared to the 14 liters of the 890 Duke R. The 890 Duke R has a longer range of 295 km compared to the 152 km range of the RC 8C. The 890 Duke R also has a significantly lower combined fuel consumption of 4.74 l/100km compared to the 10.5 l/100km of the RC 8C.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the RC 8C is specifically built for racing with high-quality construction and an excellent chassis. It offers great options for perfect ergonomics and well-thought-out features for riders. The 890 Duke R, on the other hand, has a sporty and high-revving engine, an excellent quick-shifting gearbox, and a great electronic package. It also has excellent brakes, a good chassis, and easy handling.

In terms of weaknesses, the RC 8C is limited to only 100 units and comes with a higher price tag. The 890 Duke R has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its geometry can be slightly nervous.

Overall, both the KTM RC 8C 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RC 8C is a track-focused machine with top-notch performance, while the 890 Duke R offers a sporty and versatile riding experience.

Especificações técnicas KTM RC 8C 2022 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 8C 2022
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Diferenças
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor121 HP
BinárioBinário101 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama152 kmGama295 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado10.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário96 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

A KTM RC 8C foi concebida exclusivamente como uma moto de pista. É possível ver isso em cada curva. Quer se olhe para os amortecedores substituíveis no quadro, na traseira e no braço oscilante, quer se olhe mais de perto para as muitas opções de ajuste ergonómico - não há dúvida de que a RC 8C foi 100% concebida para este fim! Sem homologação de estrada também significa sem lastro desnecessário, que não é necessário na pista de corridas. Isto também é claramente percetível durante a condução. Extremamente manejável, com características de manobrabilidade super estáveis e inspiradoras de confiança, coloca um sorriso no rosto do condutor. Feliz aquele que a conduz! Com apenas 100 unidades em todo o mundo, será uma visão bastante rara no paddock.

100% construído para o efeito

construção geral de alta qualidade

excelente chassis

excelentes opções para uma ergonomia perfeita

características bem pensadas para os pilotos

desempenho controlável.

Sem pechincha

limitado a apenas 100 peças

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 8C vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM RC 8C 2022 and a KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a KTM RC 8C with 82 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the KTM RC 8C and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM RC 8C was published on 23/04/2022 and now has more than 25 600 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM RC 8C

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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