Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel 1200 2015

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Visão geral - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel 1200 2015

Especificações técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 em comparação com Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Diavel 1200 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor162 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário127.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,257 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,192 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento798 mmAltura do assento770 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)210 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)239 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel 1200 2015

Em suma, a Ducati Diavel cumpre exatamente o que promete visualmente e surpreende com a facilidade de condução e a velocidade ágil em trilhos de motos. A ótica e o acabamento atestam uma verdadeira paixão pelas motos. E como é próprio de uma mota diabólica, a Diavel não deixa ninguém indiferente à mesa dos clientes habituais.

Motor melhorado em relação ao modelo anterior

embraiagem precisa

mudança de flanco fácil.

Ligeiramente desconfortável no asfalto de má qualidade.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Diavel 1200

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Diavel 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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