Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of the technical specifications, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 have inline four-cylinder engines with a displacement of over 1000cc. However, the Ninja 1000SX has a slightly lower power output of 142 HP compared to the Katana's 150 HP. In terms of torque, the Ninja 1000SX has 111 Nm while the Katana has 108 Nm.

Both motorcycles have chain transmissions and aluminum frames, providing a lightweight and agile riding experience. They also feature upside-down telescopic front forks with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is a monoshock with adjustable compression, preload, and rebound settings. However, the Ninja 1000SX offers slightly more travel at 144mm compared to the Katana's 130mm.

When it comes to braking, the Ninja 1000SX is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300mm, featuring radial, monobloc, petal technology from Tokyo. On the other hand, the Katana has slightly larger dual disc brakes with a diameter of 310mm, utilizing radial technology from Brembo.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of advanced rider assistance systems, the Ninja 1000SX offers a comprehensive package including ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, quick shifter, and traction control. The Katana, on the other hand, only features ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. The Ninja 1000SX has a slightly shorter wheelbase at 1440mm compared to the Katana's 1460mm. The seat height on the Ninja 1000SX is 834.98mm, slightly higher than the Katana's 825mm. The Ninja 1000SX also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Katana's 12 liters. In terms of weight, the Ninja 1000SX weighs 235kg with ABS, while the Katana weighs 215kg with ABS.

In terms of strengths, the Ninja 1000SX offers a smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, a comprehensive electronic package, and stability thanks to its full fairing. It is also considered to be very affordable.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

On the other hand, the Katana boasts a powerful and confident inline four-cylinder engine, a unique and independent design, a comfortable seating position, easy handling, triple-adjustable traction control, and a good braking system.

In terms of weaknesses, the Ninja 1000SX's engine requires higher revs, the electronics could be more user-friendly, and the windshield can only be adjusted with both hands. The Katana, on the other hand, lacks advanced electronic features and has a relatively higher price compared to the basic GSX-S1000.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as power, electronic features, design, and price.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2021 em comparação com Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial
MarcaMarcaTóquioMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura825 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

A nova Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e é, portanto, convincente em toda a sua qualidade e valores internos de uma típica máquina japonesa. Visualmente, a Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico; afinal, ela é a primeira a pegar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e o guiador alto permite um controlo agradável. Com a sua carenagem dianteira baixa, não se torna uma máquina de turismo distinta, mas certamente passa como uma moto crossover que combina excelentemente retro, naked e turismo.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente independente

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração triplamente ajustável

bom sistema de travagem

poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 29% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 225 days for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40 500 views. This compares to more than 72 800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 02/10/2018.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000S Katana

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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