Ducati Hypermotard SP 821 2015 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Hypermotard SP 821 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2015

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - Ducati Hypermotard SP 821 2015 vs Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Hypermotard SP 821 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2015

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Especificações técnicas Ducati Hypermotard SP 821 2015 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Hypermotard SP 821 2015
Honda XL750 Transalp 2023
Ducati Hypermotard SP 821 2015
Ducati Hypermotard SP 821 2015
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário91 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação821 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaOnda
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura890 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,220 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard SP 821 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard SP 821 vs Honda XL750 Transalp

Preço Ducati Hypermotard SP 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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