KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both powerful and capable adventure motorcycles. They have their own unique features and strengths that set them apart from each other.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2022, it is equipped with a V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. The engine is known for its sporty yet refined performance. The bike features a chain transmission and a displacement of 1301 ccm. The suspension system consists of a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 220 mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 220 mm at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8 mm. The bike is equipped with Brembo dual-disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, a 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1577 mm, a seat height of 880 mm, a dry weight of 221 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 23 liters. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 also features additional equipment such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is powered by a V4 engine that produces 170 HP of power and 121 Nm of torque. The engine is known for its strong yet manageable performance. Similar to the KTM, it also has a chain transmission and a displacement of 1158 ccm. The suspension system consists of a Marzocchi telescopic fork with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 200 mm at the rear. The chassis is made of steel and has a monocoque frame with a rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm. The bike is equipped with Brembo dual-disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ABS for curves, radar-based cruise control, ride-by-wire, shift assist, cruise control, blind spot assistance, traction control, and anti-wheelie. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1572 mm, a seat height of 870 mm, a dry weight of 226.99 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 30 liters. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 also features additional equipment such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 stands out for its very sporty yet refined V2 engine, extremely playful handling despite its high weight, pleasant riding position, good brakes including ABS for curves, comprehensive electronic package, and clear and well-structured instruments with a huge 7-inch screen.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 excels with its very powerful yet finely controllable V4 engine, surprisingly easy handling for its high weight, powerful yet sensitive brakes, highly reactive semi-active chassis, extensive electronic package, good ergonomics even for off-road use, cruise control with radar system, and good wind protection.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 lacks a quickshifter as standard equipment and has a higher price compared to the S model despite having fewer features.

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 could have more rebound in rough and undulating terrain, has a high price, and above-average fuel consumption.

In summary, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a sportier and more refined performance, while the Ducati provides a powerful and manageable ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
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Diferenças
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho112.8 mmTrilho105.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,577 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)221 kgPeso seco (com ABS)226.99 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

A variante R da 1290 Super Adventure é uma das opções mais luxuosas para longas viagens que não terminam em estradas pavimentadas. Há sempre muita potência disponível e o visual de rali evoca imediatamente o desejo de viajar. A suspensão WP pode lidar com quase todas as superfícies imagináveis, mas tem de ser ajustada manualmente e também tem de prescindir do controlo de distância.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

manuseamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição de condução agradável

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

instrumentos claros e bem estruturados com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

preço mais elevado do que o do S, apesar de menos características

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

O facto de a Ducati Multistrada V4 Rally preferir geralmente a estrada a terrenos difíceis fora de estrada já era claro desde o início, quando olhámos para a ficha técnica. O facto de não fugir a qualquer aventura também era claro. Mas todos os pilotos de teste ficaram surpreendidos e impressionados com a confiança com que lida com passagens exigentes. Apesar das jantes de 19 polegadas e da grande massa, consegue fazer mais do que apenas estradas de gravilha. Acima de tudo, a boa eletrónica e o motor finamente controlável tornam-na manejável fora de estrada. Os limites naturais do rumbler off-road só se tornam perceptíveis a altas velocidades devido aos elementos de suspensão flácidos ou em passagens de teste muito difíceis devido à diminuição da estabilidade da roda dianteira. Se não consegue perdoar um enduro de turismo desta dimensão, está a procurar no segmento errado.

Motor V4 muito potente, mas finamente controlável

Surpreendentemente fácil de manusear para o peso elevado

Travões potentes, mas sensíveis

Chassis semi-ativo muito reativo

Pacote eletrónico extenso

Boa ergonomia, mesmo em utilização fora de estrada

Cruise control com sistema de radar

Boa proteção contra o vento

O chassis poderia ter mais ressalto em terrenos irregulares e ondulados

preço elevado

consumo de combustível acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 45% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36 400 views. This compares to more than 26 100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 29/09/2022.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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