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Kawasaki Z900 RS 2020 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2020 vs Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2020 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 RS 2020
Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Z900 RS 2020
Kawasaki Z900 RS 2020
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura865 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

A Kawasaki Z900 RS é a mistura perfeita de design clássico e tecnologia moderna. O sedoso motor de quatro cilindros oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em todas as gamas de rotações. A suspensão combina conforto e estabilidade, ideal para longas distâncias e passeios desportivos. Apesar da falta de proteção contra o vento, a Z900 RS impressiona com uma posição de condução confortável e caraterísticas de condução ágeis. Visualmente, faz lembrar a lendária Z1, enquanto as caraterísticas modernas, como o controlo de tração e o acabamento de alta qualidade, completam o pacote global. Para quem procura um visual retro com um desempenho moderno, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil - tanto para o uso diário como para as viagens de turismo.

Belo design

motor potente

desempenho de condução estável

travões potentes

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

motor de quatro cilindros suave como a seda

fornecimento linear de potência

excelente cultura de funcionamento

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamento de alta qualidade

manuseamento ágil

versatilidade em longas distâncias e na utilização diária

elevada elasticidade do motor

não está disponível uma alavanca de mudanças rápida opcional

o amortecedor é um pouco áspero em cursos curtos

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Suzuki GSX-8S

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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