Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The Yamaha MT-10 2022 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-10 2022 has a more powerful engine with 166 HP compared to the Triumph Speed Triple 1050 2013's 135 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 111 Nm. This means that the Yamaha will provide a more exhilarating and responsive riding experience.

Both bikes have four-cylinder engines, but the Yamaha has a larger displacement of 998cc compared to the Triumph's 1050cc. This larger displacement contributes to the Yamaha's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha's forks are from Kayaba, while the Triumph's are from Showa. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. It is worth noting that some riders find the Showa suspension on the Triumph to be slightly uncomfortable, while the Kayaba suspension on the Yamaha is praised for its performance.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have aluminum frames, but the Yamaha features a Deltabox frame, while the Triumph has a twin-tube frame. Both frames provide stability and rigidity, but the Deltabox frame on the Yamaha is known for its excellent handling characteristics.

In terms of brakes, both bikes have four-piston radial Brembo calipers at the front. This ensures strong and reliable braking performance for both models.

When it comes to dimensions, the Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Triumph's 1435mm. This may contribute to the Yamaha's agility and maneuverability. The seat height on the Yamaha is also slightly higher at 835mm compared to the Triumph's 825mm.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Yamaha holding 17 liters and the Triumph holding 17.5 liters. This allows for decent range during longer rides.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, easy-to-read indicators, and cornering ABS. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 is praised for its powerful three-cylinder engine, sporty riding feel, upright seating position, and stable structure.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake lines, and has a somewhat small screen. The Triumph Speed Triple 1050 2013 has slightly uncomfortable Showa suspension components and can exhibit stubborn behavior.

Overall, the Yamaha MT-10 2022 offers more power, a larger displacement, and a more advanced electronic package compared to the Triumph Speed Triple 1050 2013. However, the Triumph still has its strengths in terms of its powerful engine and sporty riding feel. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário112 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura800 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 83% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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