Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 and the Yamaha MT-09 SP model year 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two.

In terms of power, the Yamaha MT-09 SP takes the lead with a more powerful engine. It has a 119 HP engine compared to the Triumph Street Triple 675 R's 106 HP. The Yamaha also has a higher torque of 93 Nm compared to the Triumph's 68 Nm. This means that the Yamaha offers more power and acceleration, making it more thrilling to ride.

Both bikes have a liquid-cooled inline three-cylinder engine, which provides a smooth and efficient performance. The Yamaha has a larger displacement of 889 cc compared to the Triumph's 675 cc. This larger displacement contributes to the Yamaha's higher power output.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork, with the Triumph using a Kayaba suspension and the Yamaha using a Kayaba suspension as well. However, the Yamaha MT-09 SP offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Triumph only offers compression and rebound adjustments. The Yamaha also has an Öhlins rear suspension, which is known for its high-quality performance.

Both bikes have a double tube frame chassis, providing stability and control during rides. They also have the same tire width and diameter, with a 120 mm width and 17-inch diameter for the front tire, and a 180 mm width and 17-inch diameter for the rear tire.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1430 mm compared to the Triumph's 1410 mm. The Yamaha also has a higher seat height of 825 mm compared to the Triumph's 800 mm. However, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Triumph Street Triple 675 R 2014 is extremely easy to handle and has a high-revving engine, providing a thrilling riding experience. It also has a wonderful sound from its three-cylinder engine and powerful brakes. Additionally, it has a cool streetfighter look. However, it has a rigid chassis that offers modest comfort and the engine can feel weak at lower revs. Over time, it can become quite noisy and the brakes may not be suitable for beginners.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a high torque and liveliness in its engine, making it a joy to ride. It also offers extremely agile handling, top-notch brakes, and a high-quality chassis. It provides pure driving pleasure. However, it has a less legible TFT screen and a rather hard seat. The electronic controls could also be more intuitive.

In summary, both the Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power and adjustability in its suspension, while the Triumph has a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 675 R 2014
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura740 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Yamaha MT-09 SP 2022. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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