Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 890 Duke 2021

The Yamaha MT-09 2016 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes with similar engine power. They both have an inline engine type and produce 115 horsepower. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of torque, the Yamaha MT-09 2016 has a torque of 87.5 Nm, while the KTM 890 Duke 2021 has a higher torque of 92 Nm. This means that the KTM model may have better acceleration and power delivery.

The Yamaha MT-09 2016 has a three-cylinder engine, while the KTM 890 Duke 2021 has a two-cylinder engine. This difference in the number of cylinders can affect the overall performance and smoothness of the engine.

Both bikes have telescopic front suspension, but the KTM 890 Duke 2021 has an upside-down telescopic front suspension, which can provide better handling and stability during aggressive riding.

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 2016 has an aluminum frame, while the KTM 890 Duke 2021 has a chromoly frame. The chromoly frame is known for its lightweight and strength, which can contribute to better handling and maneuverability.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Both bikes have dual disc front brakes, providing good stopping power. They also have the same tire dimensions, with a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire. This ensures good grip and stability on the road.

The KTM 890 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase compared to the Yamaha MT-09 2016, with a difference of 36mm. This can affect the stability and handling of the bike, with the KTM potentially offering better stability at high speeds.

In terms of seat height, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly higher seat height of 820mm compared to the 815mm seat height of the Yamaha MT-09 2016. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for longer rides.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2016 offers a powerful three-cylinder engine, three power modes, fully adjustable chassis, quick gear shifting, sporty seating position, good brakes, aggressive styling, and traction control.

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its powerful engine, lively maneuverability, smooth gear shifting, electronic package, and suitability for rural road riding.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 2016 is criticized for its slightly uncomfortable seat for long journeys and the lack of splash protection from the license plate holder on the swingarm.

The KTM 890 Duke 2021 has a weakness in its quick gear shifting, which comes at an additional cost.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2016 and the KTM 890 Duke 2021 have similar engine power, they have some differences in terms of torque, number of cylinders, suspension, frame, wheelbase, and seat height. Both bikes have their own strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2016 em comparação com KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2016
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 26% higher. A Yamaha MT-09 2016 experiences a loss of 520 EUR in one year and 900 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 430 EUR and 1 270 EUR for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 87 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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