Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1190 Adventure 2013

The Suzuki V-Strom 1000 2019 and the KTM 1190 Adventure 2013 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart from each other.

Starting with the technical specifications, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is equipped with a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It has a power output of 101 HP and a torque of 101 Nm. The bike features an electric start and a chain transmission. It has a displacement of 1037 ccm and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension. The frame is made of aluminum and has a dual-tube design. The bike also features advanced driver assistance systems such as ABS and traction control. It has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 is powered by a V2 engine with a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. It has a higher power output of 150 HP and a torque of 125 Nm. The bike also has an electric start and a chain transmission. It has a displacement of 1195 ccm and features a telescopic upside-down fork for the front suspension. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike is equipped with advanced driver assistance systems such as ride-by-wire. It has the same front tire diameter of 19 inches as the Suzuki V-Strom, but a slightly wider rear tire width of 170 mm. The rear tire diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height is slightly higher at 860 mm. The fuel tank has a larger capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine that provides a full character and mature technology. It offers stable handling and has curves in ABS. The bike also has a comfortable seating position and easy-to-read instruments, making it a perfect touring enduro for purists. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 is commended for its excellent ABS/MSC control and top-notch chassis. The bike is also known for its lively engine.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 is considered to be technically outdated and its electronic package fails to keep up with the competition. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 is criticized for its high fuel consumption and the windscreen design.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the KTM 1190 Adventure 2013 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom offers a comfortable and mature touring experience, while the KTM Adventure provides excellent control and a lively engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 em comparação com KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1190 Adventure 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor101 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário101 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Embora a Suzuki possa não ter colocado tanto trabalho no desenvolvimento da V-Strom quanto seus concorrentes em enduros de turismo, a Suzuki pode usar essa circunstância a seu favor. Em um mundo com extensos pacotes eletrônicos, ele ainda parece muito purista no ano modelo de 2019, com apenas o ABS de curva sugerindo inovação. Muitos clientes querem uma moto simples, e a V-Strom 1000 apela precisamente a este grupo-alvo. A sua V2 luxuosa exala um carácter infinito e, graças a anos de testes, é uma companheira à prova de bala. Combinada com o chassis potente e a posição de assento relaxada, a Suzuki V-Strom 1000 oferece-lhe uma enduro de turismo desportiva que resiste à digitalização das motos no mundo atual.

V2 cheia de carácter

tecnologia madura

manuseamento estável

curvas em ABS

posição de assento confortável

instrumentos de fácil leitura

a enduro de turismo perfeita para os puristas.

Tecnicamente não atualizado

o pacote eletrónico não consegue acompanhar a concorrência

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nenhuma KTM Adventure deve atravessar o balcão sem MSC. O ABS / MSC não tem uma única desvantagem a oferecer na prática.

Controlo ABS / MSC muito bom

chassis de topo

motor vivo

Consumo

quebra-ventos

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a KTM 1190 Adventure 2013. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 17% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2019 experiences a loss of 1 940 EUR in one year and 2 210 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 400 EUR and 1 200 EUR for a KTM 1190 Adventure 2013. Compared to KTM 1190 Adventure 2013 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6 300 views. This compares to more than 10 600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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