Beta Alp 4.0 2016 vs. KTM 390 Adventure 2020

Beta Alp 4.0 2016

Beta Alp 4.0 2016

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Especificações técnicas Beta Alp 4.0 2016 em comparação com KTM 390 Adventure 2020

Beta Alp 4.0 2016
KTM 390 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro89 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71,2 mmCurso do pistão60 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9,5 Taxa de compressão12,6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada373,2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1444 mmDistância entre eixos1430 mm
Altura do assentoAltura do assento863 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10,5 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta Alp 4.0 2016

Beta Alp 4.0 2016

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta Alp 4.0 vs KTM 390 Adventure

Preço Beta Alp 4.0

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas