Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z 750R 2011

The Kawasaki Z900 2020 and the Kawasaki Z 750R 2011 are both inline four-cylinder motorcycles with liquid-cooled engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Z900 2020 has a higher horsepower rating of 125.4 HP compared to the Z 750R 2011's 106 HP. This makes the Z900 more powerful and capable of delivering faster acceleration and top speed.

The torque output of the Z900 is also higher at 98.6 Nm compared to the Z 750R's 78 Nm. This means that the Z900 will have better low-end and mid-range torque, resulting in better acceleration and responsiveness.

Both motorcycles have a four-cylinder engine configuration and use a liquid cooling system to maintain optimal operating temperatures. This ensures that the engines perform efficiently and reliably.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension. However, the Z900 2020 offers additional adjustments for preload and recovery, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. The Z 750R 2011 only has recovery adjustment.

Both motorcycles have a steel frame chassis, but the Z900 2020 has a dual-cradle frame design, which provides better stability and handling compared to the Z 750R's tubular frame.

In terms of braking performance, both models feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Z 750R 2011 has radial technology and petal discs, which provide better stopping power and heat dissipation compared to the Z900 2020's standard petal discs.

In terms of dimensions, the Z900 2020 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Z 750R 2011's 1440 mm. This may result in slightly better stability and handling for the Z900.

The seat height of the Z900 2020 is lower at 795 mm compared to the Z 750R 2011's 835 mm. This makes the Z900 more accessible to riders with shorter inseams.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

In terms of weight, the Z900 2020 is lighter at 210 kg (with ABS) compared to the Z 750R 2011's 230 kg (with ABS). This makes the Z900 more agile and easier to maneuver.

In terms of strengths, the Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Z 750R 2011 is praised for its reliable engine, excellent braking system, and ABS.

In terms of weaknesses, the Z900 2020 is criticized for its slightly cumbersome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Z 750R 2011 is criticized for its instability in the chassis, which may affect its overall stability and handling.

Overall, the Kawasaki Z900 2020 offers more power, better suspension adjustments, and a lighter weight compared to the Kawasaki Z 750R 2011. However, the Z 750R 2011 has a reliable engine and an excellent braking system. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z 750R 2011
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Diferenças
Kawasaki Z900 2020
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Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro68.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação748 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Em suma, achamos que a Kawasaki Z 750 está certa em usar o R. É definitivamente muito divertido em trackdays. No entanto, se você quiser caçar tempos de volta energicamente, você tem que investir no chassi. Principalmente para ganhar espaço no ângulo de inclinação. Depois disso, você poderia até pensar em um "RR" na abreviação do nome.

Motor seguro

excelente sistema de travagem e ABS.

Estabilidade - instabilidade do chassis.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z 750R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Kawasaki Z 750R 2011. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 71% higher. Compared to Kawasaki Z 750R 2011 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z 750R with 49 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the Kawasaki Z 750R since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 17 800 views for the first review on Kawasaki Z 750R published on 14/09/2010.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 750R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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