Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Diavel 1260 S 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Diavel 1260 S 2021
Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 compared to Ducati Diavel 1260 S 2021
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | V |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 90 mm | Furo | 106 mm |
| Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 60.8 mm | Acidente vascular cerebral | 71.5 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 180 HP | Potência do motor | 159 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,500 rpm |
| Binário | Binário | 125 Nm | Binário | 129 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 9,000 rpm | Rpm ao binário | 7,500 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.2 | Taxa de compressão | 13 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
| Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
| Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | Desmodrómico |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
| Deslocação | Deslocação | 1,160 ccm | Deslocação | 1,261 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
| Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 48 mm |
| Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 120 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante simples |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
| Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
| Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 130 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
| Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubular |
| Ancinho | Ancinho | 23.9 grau | Ancinho | 27 grau |
| Trilho | Trilho | 104.7 mm | Trilho | 120 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
| Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 265 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelie |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 240 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 45 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2,090 mm | Comprimento | 2,257 mm |
| Altura | Altura | 1,089 mm | Altura | 1,192 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,445 mm | Distância entre eixos | 1,600 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 780 mm |
| Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 198 kg | Peso da berma (com ABS) | 244 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
| Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.
Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário
motor potente e cheio de rotações
caixa de velocidades de topo
pode ser conduzido em silêncio quando necessário
condução leve e compacta
comportamento estável mesmo em curvas rápidas
travões fortes
comportamento preciso.
Reacções de mudança de carga a baixas velocidades
ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo
ângulo de joelho estreito para pessoas altas
conetividade teimosa com o telemóvel
travões a chiar
controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista
vibrações no guiador
a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.
Ducati Diavel 1260 S 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.



















