KTM 1090 Adventure R 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - KTM 1090 Adventure R 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both popular adventure motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine and drivetrain, the KTM 1090 Adventure R features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure is equipped with an inline twin engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the KTM 1090 Adventure R has a larger front fork diameter of 48mm compared to the 43mm on the BMW F 850 GS Adventure. The KTM also has a slightly higher front suspension travel of 220mm compared to the 230mm on the BMW. However, the BMW has a slightly higher rear suspension travel of 215mm compared to the 220mm on the KTM.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

In terms of chassis, the KTM 1090 Adventure R has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 850 GS Adventure has a steel frame with a tubular engine support. The KTM has a rake angle of 64 degrees and a trail of 123mm, while the BMW has a rake angle of 62 degrees and a trail of 124.6mm.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes, providing reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the BMW has a 17-inch rear tire diameter compared to the 18-inch on the KTM. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1580mm compared to the 1593mm on the BMW. The seat height is higher on the KTM at 890mm compared to 875mm on the BMW. The KTM also weighs slightly less at 230kg compared to 244kg for the BMW. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure R offers a powerful sporty engine, practical road and off-road modes that perfectly regulate traction control and maximum power, a robust off-road compatible chassis, and a wide range of KTM accessories and equipment. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure offers a smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, suitability for touring and off-road, and a technically mature design.

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure R has a very high seat height, making it challenging for riders with a height of 180cm or less. The engine response may be too sporty for long trips, and the motorcycle can feel sluggish at low speeds. The BMW F 850 GS Adventure, on the other hand, has a high price with additional equipment, a less exciting engine performance, a non-adjustable front fork, and a relatively high weight.

Overall, both the KTM 1090 Adventure R 2017 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which motorcycle is the best fit for them.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure R 2017 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário109 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens220 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens220 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho123 mmTrilho124.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)244 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

É exatamente assim que uma KTM deve ser. É desportiva, mas também oferece muito conforto. Fora de estrada, é robusta, fiável e rápida. O chassis faz tudo, bem como a travagem. As ajudas electrónicas à condução permitem secções completamente novas para esta classe de peso. Se não fosse a enorme altura do assento, seria uma óptima dica para muitos pilotos de enduro.

Potente motor desportivo

modos práticos para estrada e todo-o-terreno que regulam na perfeição o controlo da tração e a potência máxima

chassis robusto e compatível com todo-o-terreno

vasta escolha de acessórios e equipamento da KTM.

A altura do assento é enorme. A altura da carroçaria de 180 cm é mínima

a resposta do motor é demasiado desportiva em viagens longas

lento a baixas velocidades.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure R with 98 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 44 400 views. This compares to more than 33 200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 1090 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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