Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Especificações técnicas Royal Enfield HNTR 350 2022 em comparação com Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022
Yamaha XSR125 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro75 mmFuro52 mm
Curso do pistãoCurso do pistão85,8 mmCurso do pistão58,6 mm
Potência do motorPotência do motor20,2 cvPotência do motor15 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6100 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário27 NmBinário11,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4000 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9,5 Taxa de compressão11,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada124,7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro37 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão102 mmCurso da suspensão110 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção25 grauÂngulo de direção26 grau
TrilhoTrilho96,4 mmTrilho95 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro267 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1370 mmDistância entre eixos1330 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)181 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)140 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

A XSR125 pode parecer retro, mas é altamente moderna. Afinal de contas, o motor de 125cc até tem temporização variável das válvulas! Isso permite uma dinâmica de pilotagem decente, pois o manuseio também é muito bem sucedido em combinação com o peso comparativamente baixo. No entanto, a operação é geralmente muito simples e descomplicada, e é por isso que mesmo os pilotos novatos e iniciantes não são sobrecarregados. O preço também é aceitável, embora à primeira vista pareça bastante alto em comparação com o desempenho, mas geralmente é ainda maior entre a concorrência. Só o visual retro de sucesso já vale a pena querer a XSR125!

Motor comprovado e ágil da MT-125

posição de condução agradável e direita

belo design retro

acabamento de alta qualidade

boa relação preço/desempenho

baixo consumo

peso muito baixo

O travão da roda dianteira deveria ser um pouco mais afiado

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield HNTR 350 vs Yamaha XSR125

Preço Royal Enfield HNTR 350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas