Yamaha Tenere 700 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2014

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 650 2014

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Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2022 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2014

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 650 2014

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 650 2014

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	80 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	65.6 mm	Acidente vascular cerebral	62.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,800 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	60 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,400 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	11.5
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	689 ccm	Deslocação	645 ccm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Parelha dupla

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,365 mm	Comprimento	2,290 mm
Largura	Largura	915 mm	Largura	840 mm
Altura	Altura	1,455 mm	Altura	1,390 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,590 mm	Distância entre eixos	1,555 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	204 kg	Peso da berma (com ABS)	220 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	22 l

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Suzuki V-Strom 650 2014

Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.

Binário total

bom som

depósito grande

posição de assento descontraída

aspeto um pouco antiquado

guiador estreito

lento nas curvas

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