Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Visão geral - Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Especificações técnicas Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 em comparação com Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	70 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	73 mm	Acidente vascular cerebral	61.9 mm
Potência do motor	Potência do motor	47.6 HP	Potência do motor	95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm
Binário	Binário	55.7 Nm	Binário	87 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,250 rpm	Rpm ao binário	7,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.9	Taxa de compressão	11.27
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Força centrífuga	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Automático	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	562 ccm	Deslocação	888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	180 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	117 mm	Viagens	170 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	267 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	255 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	765 mm	Largura	930 mm
Altura	Altura	1,420 mm	Altura	1,410 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,556 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	810 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

A nova Yamaha TMAX Tech MAX é a TMAX a ter. Tem todos os atributos positivos do modelo standard, é claro, mas junta-os num pacote mais confortável e desejável. Com para-brisas eletrónico, controlo da velocidade de cruzeiro, amortecedores ajustáveis e assento e punhos aquecidos, o equipamento não deixa nada a desejar. Já se pode presumir que o Tech MAX será o mais vendido, porque, no passado, os clientes da TMAX optaram pelos modelos com equipamento de alta qualidade. Se está à procura de uma maxi scooter desportiva com bom equipamento, não há como evitar a nova Yamaha TMAX Tech MAX!

Novo motor com melhor aceleração

scooter desportiva com equipamento de alta qualidade (cruise control, punhos e assentos aquecidos, para-brisas elétrico)

as definições de aquecimento do assento e dos punhos guardam-se até ao arranque seguinte

aspeto elegante graças à pintura exclusiva e aos componentes dourados.

O ecrã parece um pouco desatualizado para um modelo de topo

o banco é um pouco largo para pilotos pequenos

a posição do banco poderia ser mais integrada

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dizem que as coisas boas levam tempo. A Triumph cumpriu este ditado e, com a Tiger 900 GT Pro, colocou uma moto nos aros fundidos que continua o longo e bem sucedido caminho da 800 com muitas melhorias de pormenor e é tanto uma moto prática para o dia a dia como para passeios e viagens prolongadas. A Triple tornou-se mais nítida e, no entanto, continua a ser uma unidade harmoniosa com a qual até os principiantes não podem errar sem aborrecer o motociclista experiente. E isso graças a um curso de suspensão suficiente em estradas das mais variadas qualidades, bem como em passagens off-road bastante moderadas. A nossa primeira impressão não teve grandes motivos de queixa, mas iremos certamente olhar mais de perto para a Tiger.

Motor de três cilindros cheio de carácter

comportamento ágil nas curvas

alavanca de velocidades de série

suspensão com regulação eletrónica

equipamento de série generoso

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade de percorrer longas distâncias.

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

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