BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW F 850 GS 2018

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the BMW F 850 GS 2018 are both enduro motorcycles produced by BMW. While they have some similarities in terms of their technical specifications, there are also notable differences between the two models.

In terms of the motor and drive unit, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a Boxer engine, while the BMW F 850 GS 2018 has an inline engine. The R 1250 GS Adventure has a larger displacement of 1254cc compared to the F 850 GS's 853cc. The R 1250 GS Adventure also has a higher power output of 136 HP and torque of 143 Nm, compared to the F 850 GS's 95 HP and 92 Nm.

The suspension systems of the two motorcycles also differ. The R 1250 GS Adventure has a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. On the other hand, the F 850 GS has a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 204mm. The rear suspension is also a single swing arm with a monoshock, but with a slightly higher travel of 219mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the R 1250 GS Adventure has a motor support load-bearing type of frame, while the F 850 GS has a tubular frame with a motor support load-bearing structure. The rake angle of the R 1250 GS Adventure is 65.1 degrees, while the F 850 GS has a slightly lower rake angle of 62 degrees. The trail measurement of the R 1250 GS Adventure is 95.4mm, while the F 850 GS has a trail of 126mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the F 850 GS only has ABS as its advanced driver assistance system, while the R 1250 GS Adventure has additional features such as traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the F 850 GS's 21 inches. The rear tire width of the R 1250 GS Adventure is 170mm, while the F 850 GS has a slightly narrower rear tire width of 150mm. The R 1250 GS Adventure has a wheelbase of 1504mm, while the F 850 GS has a longer wheelbase of 1593mm. The seat height of the R 1250 GS Adventure is 890mm, while the F 850 GS has a slightly lower seat height of 860mm. The R 1250 GS Adventure also has a higher curb weight of 268kg compared to the F 850 GS's 229kg. The fuel tank capacity of the R 1250 GS Adventure is larger at 30 liters, while the F 850 GS has a smaller fuel tank capacity of 15 liters.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of strengths, the R 1250 GS Adventure offers practical details for frequent users, a large fuel autonomy, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, a powerful engine, excellent connectivity features, an easy-to-read display, a comfortable seating position for both rider and passenger, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and easy handling. On the other hand, the F 850 GS has a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, a wide range of accessories, off-road capability, and riding modes and traction control.

However, the R 1250 GS Adventure has some weaknesses, including its high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a less elegant appearance. The F 850 GS's weaknesses include a low disk and a subpar sound.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity compared to the BMW F 850 GS 2018. However, the F 850 GS has its own strengths, such as a superior engine and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW F 850 GS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102,5 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão76 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7750 rpmRpm na potência máxima8250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão204 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão219 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,1 grauÂngulo de direção62 grau
TrilhoTrilho95,4 mmTrilho126 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2270 mmComprimento2305 mm
LarguraLargura952 mmLargura922 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1504 mmDistância entre eixos1593 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento860 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)268 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a BMW F 850 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 81% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 820 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 3 030 EUR for a BMW F 850 GS 2018. Compared to BMW F 850 GS 2018 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 112 days for a BMW F 850 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 69 800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 21/11/2017.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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