Suzuki Intruder C800 2017 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Suzuki Intruder C800 2017

Suzuki Intruder C800 2017

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

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Especificações técnicas Suzuki Intruder C800 2017 em comparação com Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Suzuki Intruder C800 2017
Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Motor e unidade de tração

Curso do pistãoCurso do pistão74,4 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor53 cvPotência do motor77 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6000 rpmRpm na potência máxima6100 rpm
BinárioBinário69 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3200 rpmRpm ao binário4000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9,4 Taxa de compressão10
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada805 ccmCilindrada1200 ccm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2500 mmComprimento2170 mm
LarguraLargura955 mmLargura785 mm
AlturaAltura1110 mmAltura1125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1655 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento700 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Intruder C800 2017

Suzuki Intruder C800 2017

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Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Apesar de o guiador tipo beach bar, a altura do assento de apenas 705 mm e o motor de binário elevado da Triumph Speedmaster convidarem a relaxar e a deslizar com a clássica cruiser, a mais recente Bonneville tem mais velocidade do que seria de esperar. Um travão de disco duplo de 310 mm, um curso de suspensão generoso, manetes ajustáveis, bem como dois modos de condução e um controlo de tração que pode ser desligado garantem um desempenho bastante desportivo. Mas sentimo-nos realmente confortáveis quando nos sentamos e desfrutamos do rugido profundo do gémeo paralelo britânico - e talvez até deixemos o controlo da velocidade de cruzeiro fazer o trabalho.

Disco duplo à frente

binário elevado

ABS, TC, modos de condução de controlo de cruzeiro de série

pilhão amovível

+130 acessórios.

Folga moderada do ângulo de inclinação

caixa do farolim traseiro em plástico

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Intruder C800 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Preço Suzuki Intruder C800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville Speedmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas