Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Ducati DesertX 2022 is an enduro motorcycle that offers a powerful V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 110 horsepower and 92 Nm of torque, making it capable of tackling off-road trails with ease. The engine is fuel-injected and features an electric start for convenience. The transmission is chain-driven, and the bike has a liquid-cooled system for optimal performance.

In terms of suspension, the DesertX 2022 is equipped with a telescopic fork with a diameter of 46mm at the front, and a swingarm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of steel and features a tubular frame, providing excellent stability and durability. The rake angle is 62.4 degrees, and the trail is 122mm.

For braking, the DesertX 2022 features dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie control.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of dimensions and weight, the DesertX 2022 has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. The dry weight, including ABS, is 202kg, and the fuel tank has a capacity of 21 liters, providing a range of 375km. The combined fuel consumption is 5.6 liters per 100km. The bike is equipped with various features, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is a naked bike that offers a powerful V4 engine with a displacement of 1103cc. It produces an impressive 208 horsepower and 123 Nm of torque, delivering exhilarating performance on the road. The engine is fuel-injected and features an electric start. The transmission is chain-driven, and the bike has a liquid-cooled system for optimal cooling.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S 2023 is equipped with a telescopic fork with a diameter of 43mm at the front, and a swingarm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of aluminum and features a monocoque frame, providing excellent rigidity and stability. The rake angle is 65.5 degrees, and the trail is 100mm.

For braking, the Streetfighter V4 S 2023 features dual disc brakes with a diameter of 330mm at the front, equipped with four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of dimensions and weight, the Streetfighter V4 S 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1488mm and a seat height of 845mm. The dry weight, including ABS, is 178kg, and the fuel tank has a capacity of 17 liters, providing a range of 223km. The combined fuel consumption is 7.6 liters per 100km. The bike is equipped with various features, including LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In summary, the Ducati DesertX 2022 is a capable enduro motorcycle with a powerful engine, adjustable suspension, and advanced rider assistance systems. It offers excellent off-road performance and comes with extensive standard equipment. However, it may have a slightly smoother engine operation at lower RPMs and a high seat height that is not adjustable, with limited space and no passenger handles.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is a high-performance naked bike with a powerful engine, sporty handling, and adjustable rider assistance systems. It offers a smooth transmission and comfortable ergonomics. However, it may be considered expensive and has a relatively high seat height.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens220 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)197.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama375 kmGama223 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2178 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado7.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 55% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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