Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of technical specifications, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with a power output of 111 HP and torque of 93 Nm. It has a fuel injection system, 2 cylinders, liquid cooling, and a displacement of 937 cc. The front suspension is equipped with a Marzocchi telescopic fork, while the rear suspension has a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, front tire diameter of 17 inches, rear tire width of 180 mm, rear tire diameter of 17 inches, wheelbase of 1474 mm, seat height of 820 mm, and a curb weight of 188 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters, and the bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 features an inline 3-cylinder engine with a power output of 119 HP and torque of 93 Nm. It also has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 889 cc. The front suspension is equipped with a Kayaba telescopic fork, while the rear suspension has a swingarm with a monoshock and adjustment for compression, pre-load, and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 298 mm. The bike comes with ABS, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie as advanced rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120 mm, front tire diameter of 17 inches, rear tire width of 180 mm, rear tire diameter of 17 inches, wheelbase of 1430 mm, seat height of 825 mm, and a curb weight of 189 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters, and the bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, providing plenty of power even at low revs. It also offers a comprehensive electronic package, including a quick-shifting gearbox, and has a neutral handling that combines fun and practicality.

The Yamaha MT-09 SP 2021, on the other hand, boasts a comfortable seating position and a well-tuned chassis. It also offers quick and easy adjustment of mappings and traction control. The bike has a high-quality finish with charming details, and its well-tuned engine delivers strong acceleration and power in the relevant rev range.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a slightly more refined chassis considering its price range. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a poorly mounted horn and a deficient visor.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful V2 engine and a comprehensive electronic package, while the Yamaha provides a comfortable seating position and a well-tuned chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1474 mmDistância entre eixos1430 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 126 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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